Посёлок Мугреевский и Мугреевское торфопредприятие с 1941 по 90-ые годы

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Многие жители посёлка ушли на фронт, а остальные трудились от зари до зари не покладая рук (были введены сверхурочные работы, отпуска отменены). В Мугреевском были созданы отряды местной противовоздушной обороны (МПВО), обучение в которых обязаны были пройти все лица мужского пола в возрасте от 16 до 60 лет, а также женщины – от 18 до 50. Часть жителей была отправлена на рытьё земляных укрытий, а в зимнее время – на заготовку дров как для себя, так и для городов, испытывавших в этом нужду. Число работников Мугреевского торфопредприятия в военные годы значительно увеличилось (до полторы тысячи в 1943 году). Это было обусловлено тем, что стране требовалось всё больше и больше электроэнергии, а соответственно и топлива для электростанций, ибо Донбасс, основной источник угля, был захвачен немцами, а после их выхода к Волге в районе Сталинграда была практически прекращена поставка нефти из Баку. Святоозёрский торф поставлялся так же, как и ранее, на Горьковскую ГРЭС, обслуживавшую огромное количество дислоцировавшихся в Горьковской области военных предприятий по производству танков, самоходных орудий, катюш и миномётов.

В военные годы интенсификация производства практически не проводилась, зато площадь разработанных торфяных полей увеличилась втрое, что было достигнуто благодаря энтузиазму и напряжению сил работников предприятия. Самым продуктивным оказался 1943 год, когда было добыто 220 тысяч тонн топлива, а последний год войны оказался наименее удачным, так как из-за проливных дождей было произведено всего 86 тысяч тонн вместо запланированных 310 тысяч.

 В послевоенные годы шло дальнейшее развитие как предприятия, так и посёлка. Каждый год, начиная с середины апреля и заканчивая в середине июля, велась добыча торфа, массу которого разливали на Мугреевских и Демидовских болотах, площадь коих в 1948 году достигла 1357 га. Сушка же торфа велась в конце лета, а иногда из-за погодных условий его приходилось досушивать в следующий год. Но и зимой работы не прекращались: ремонтировалась техника, велись работы по облагораживанию новых полей, в том числе для их осушения (для этих целей делали водоотливные сооружения, по которым внешние воды уходили в реку Лух). Также в эти годы выросло количество техники на предприятии: в 1948 году здесь работали уже 12 агрегатов по добыче торфа, а автопарк увеличился до 7 автомобилей (из расформированных воинских частей мугреевцам достались два грузовых ЗИСа и один американский Форд). Возводились и железнодорожные ветки.

Количество рабочих за счёт механизации производственного процесса удалось сократить к 1949 году с 2397 человек (в 1946 году) до 1439. Но по-прежнему каждое лето использовался труд сезонных работников, которых присылали из Горьковской, Кировской областей, Марийской, Чувашской и Мордовской республик. Также использовался и так называемый «спецконтингент» – военнопленные из лагеря НКВД (п. Талицы).

Директором Мугреевского торфопредприятия с этого времени и на протяжении последующих почти тридцати лет был Николай Петрович Краснов, многое сделавший для развития посёлка и предприятия.

 К 1946 году количество населения посёлка насчитывало уже 3312 жителей. Две трети из них проживали в более или менее благоустроенных индивидуальных домах. Сезонные же рабочие селились в бараках, в которых к этому времени уже был сделан, пусть и небольшой, ремонт. В Мугреевском работали магазин и столовая, а также имелись хранилища для картофеля и овощей. Функционировали также баня на 80 мест, два детских садика, которые посещали 90 ребятишек. В 1946 на берегу озера появился клуб с залом на 200 мест, а в 1949 году на противоположном посёлку берегу озера Святого был построен пионерский лагерь.

Во второй половине 50-х годов в работе Мугреевского торфопредприятия произошли существенные перемены: был осуществлён переход с гидроторфа на фрезерный способ добычи. Он включает в себя рыхление (фрезерование) поверхностного слоя торфа, который затем превращается в мелкую крошку. Для этого применяются специальные фрезерные барабаны, прицепляемые к трактору. Торф поначалу собирали в небольшие валки, после чего крошка убиралась в большие караваны, имевшие форму треугольного сечения (их размеры к концу сезона могли достигать 80 метров в длину и 7 метров в высоту). Такой способ резко сокращал использование ручного труда, а конечным продуктом его становились не кирпичи, а крошка, которую можно было использовать и в сельском хозяйстве в качестве удобрения.

Первый выезд фрезеровочных машин был организован 6 мая 1957 года. И результат не заставил себя долго ждать: план сего года мугреевцы выполнили сверх нормы и дали 261 тыс. тонн продукции, которая уже шла не только в Балахну, но и в местные колхозы и совхозы.

 Постепенно развивался и сам посёлок. В 1955 году был построен первый каменный 16-квартирный дом на улице Клубной, а бараки 30-х годов постройки были сломаны, и на их месте выросли новые более комфортные общежития. Около Мугреевского на огромном поле был оборудован аэродром, «постоянным посетителем» которого был кукурузник Ан-2, на котором за 45 минут можно было долететь до Иванова.

В 70-е годы шла механизация производства, не приводившая, правда, к увеличению производительности, ибо близлежащие торфяники иссякали, из-за чего приходилось вести разработки на более отдалённых участках. К тому же Горьковская ГРЭС всё меньше нуждалась в таком виде топлива, и поэтому торф всё чаще шёл на нужды сельского хозяйства.

 Очень страшным для жителей посёлка было лето 1972 года, когда невозможно жаркая погода привела к большущим пожарам лесов и торфяников в областях центральной России. Не миновало это и Мугреевского: по ночам посёлок был окружён заревами от тлеющего торфа и полыхающих деревьев, а озеро было окутано белой, словно туман, дымкой. Поэтому рабочим одновременно приходилось заниматься и добычей торфа, и борьбой со стихийным бедствием, что существенно отразилось на объёмах производства.

В 1971 году в Мугреевском было запущено предприятие по производству капроновых изделий (всякие шестерёнки, втулки, а также гардиновые кольца, грабли). Для этого установили прессы, с помощью которых штамповалась вся эта продукция. Также шло развитие посёлка в социальном плане: работала поселковая больница, большая часть жилого фонда была газифицирована, были заасфальтированы три основные улицы посёлка (Школьная, Клубная и Советская), а также проложена дорога с гравийным покрытием до Талиц и организовано регулярное автобусное сообщение от Южи. 

В 80-х годах добыча торфа продолжала снижаться, производство с каждым годом становилось всё более и более убыточным. А что уж сказать про 90-е…

по материалам книги “Южская Карелия”